雪铁龙C3-XR上市至今三年多的时间，2017年做过一次中期改款，其实也算不上改款，因为也只是在原有车型的基础上，新增1.2T排量的车型，使消费者对动力要求有更多的选择性。直到2018款的上市，本质上才算的上是一次真正意义上的改款。对于2018款车型的上市，大家也是褒贬不一。为了让大家对新款车有一个更深的了解，下面就把新旧款做个对比，让我们一起来探究2018款雪铁龙C3-XR“内在的不一样”！
2108款雪铁龙C3-XR时尚型配置更加丰富！C3-XR时尚型在2018款虽然取消了单碟CD，却增加了不少配置。6速手自一体变速箱是一个不错的提升，也是自己比较喜欢的地方。其次，原来在先锋型以上车型才能看到的主/被动安全装备（牵引力控制、车身稳定控制）也变成了标配，行车过程中更加安全。另外增加了启停技术，更加的节油。
而2018款雪铁龙C3-XR先锋型提升不够明显！先锋型相对时尚型来说，配置提升没有那么明显，仅仅更换6速手自一体变速箱，增加启停功能。同时取消真皮方向盘、后排扶手箱、隐私玻璃等配置。但是整体来说，能够得到一款不错的变速箱，还是比较值得的。
我们可以看出，2108款雪铁龙C3-XR换上了以往只能在高配车型上才能看见的六速手自一体变速箱，虽然六速手自一体变速箱并不稀奇，但对于这个价位的车型来说，这个性价比提升的不止一点半点，是个比较实用及厚道的配置。
排挡杆前方的储物格局做了调整，储物空间略大一点点，相比15款实用性更强！
2018款雪铁龙C3-XR取消后视镜转向灯，而是将转向灯放置在侧面的翼子板上。不过2015款后视镜给人的感觉就是更加饱满美观。
2018款雪铁龙C3-XR在车窗防水胶条，取消了镀铬装饰亮条，虽然车身质感下降，但是后期也能够自己加装，整体影响不大。
2015款红圈处为镀铬装饰件，然而2018款则改成转向灯。
2018款雪铁龙C3-XR继续沿用2015款轮毂造型，使用佳通205/60 R16轮胎，相对于玛吉斯轮胎，胎躁有所下降。
2018款车型外观与15款在外观上没有太多的变化,基本保持原样,也同样继续使用卤素大灯，造型十分漂亮，但是没有配备透镜，十分遗憾。如果能够上LED大灯，价格抬高一点也能接受,不用再为后期改灯破坏线路而发愁。侧角度看的话，只有几处小的改动，但是并没有影响到车型的整体外观。这也能够说明，雪铁龙对C3-XR外观的自信。
车身尺寸没有任何变化，4262mm的车身轴距却达到了2655mm的超长轴距，后排空间得到了更好的发挥。取消了后窗的隐私玻璃，但是贴膜以后实际影响不大！
2018款整体来说性价比还是一款不错的车型，六速变速箱在驾驶过程中，让你的感觉更加的轻盈！
雪铁龙C6舒适度完美，且常州经销商处的优惠幅度喜人
雪铁龙ds7的真实口碑还不错：
1、外观方面，DS7就是一件艺术品，外观当然是超级赞了啊，看看这前脸，看看这大灯，霸气十足有没有啊；
2、还有就是，DS7作为一辆法系的车子，有一种浪漫奢华的感觉，每次开出去朋友都夸它帅气，本人也感觉很有面子，满足了我小小的虚荣心；
3、车身尺寸长宽高为4603*1891*1626mm，轴距为2740mm，空间整体还行，可能是锐界开习惯了，一开始觉得空间比较窄，开习惯了也就那样；
4、乘坐空间：身高1.75，座椅如果调到最高的话会顶头。驾驶位和副驾驶位感觉比较窄，销售说是仿飞机舱设计，所以挡把底部比较宽，不过可以接受；
5、后备厢容积：后备箱因为有点溜背吧，感觉空间不大。不过有一层隐秘空间，还是可以放不少东西。座椅完全放倒也很平整。
百万购车补贴
即使一个非常优秀的汽车品牌，长期不能拿出令人信服的产品，也同样会凉掉。即使这个汽车品牌曾经的口碑非常的辉煌，仍然有众多精神上的拥簇者，也同样如此。比如我们今天要说的?雪铁龙C6车型。
这款雪铁龙C6车型在广大车迷眼里，绝对是一台非常完美的B级车，它拥有大气商务的外观设计，深表入里的舒适性，以及上百年的悠久历史品牌。这是很多网友对其赞美的华丽词汇。
但事实就是，这款雪铁龙C6车型的销量极其的低迷，在整个2019年仅仅只卖出了2429辆。今年的7月份为183辆，8月份为121辆，9月份为120辆，从销量上明显的看得出来雪铁龙C6已经成为雪铁龙车企的负担车型，造一台亏一台，这并不是夸张的说法。
今天我们不以销量来判断这款车子的成败，仅仅从性价比部分来重新审视一下雪铁龙C6车型到底如何？
这款车型的价格18.99万元到27.59万元，我们从常州雪铁龙经销商处了解到这款车型的优惠幅度约2万元左右，而且还有额外的金融贴息活动。
外观设计部分，现款的雪铁龙C6车型，相信大家看的已经比较多了，商务气息较为浓厚，特别是它的前脸设计：前进气中网使用了多条横向的镀铬饰条，并且它的Logo两侧也延伸出了镀铬饰条，一直延续到灯组内部，整个车头设计的浑然一体。由于前脸使用了较多的镀铬饰条，在配备上带有透镜的灯组，雪铁龙C6看起来较有厚重感。
车型的侧面看起来修长而典雅，毕竟这是一款近5米车长的车身，侧面和前脸一样，商务气息也营造的较为到位。
车尾部分同样较为商务，但是笔者认为有些脱离现在的年代感。雪铁龙C6采用的单边共双出的排气管，商务气息营造不错，但是整体来看，运动活泼的线条在这款车型身上几乎看不到。
不过这款车型的外观确实商务，但具体是不是好看，每个人的审美并不太一样，笔者在这里不再进行赘述。
车内设计部分，雪铁龙C6车型采用的是全黑的内饰，整体设计手感较好，但是视觉冲击力并不强烈，整体上来看中规中矩。其中飞机挡把，副驾驶位类似于皮包的中控台设计都让这款车型看起来比较的熟悉。
对于后排空间部分，当然是非常宽敞的，毕竟这款车型给出的卖点就在于它的舒适性。它的轴距达到了2900毫米，再加上厚重的座椅以及更偏舒适的悬架，使得坐在雪铁龙C6的后排确实较为舒适。
得一提的是，如果你购买的是中高配置的车型，那么这款雪铁龙C6车型还将提供全系的多层隔音玻璃，笔者认为舒适性，雪铁龙C6走在了竞争对手的前面。
我们来看一下这款雪铁龙C6车型的动力部分。它有两款动力总成，分别为1.6T以及1.8T的发动机，最大功率170马力和211马力，峰值扭距260牛·米和300牛·米。值得一提的是，这款车型都只需要92号的粗粮就可以了。
变速箱部分，与1.6T匹配的是6挡手自一体的变速箱，1.8T匹配的是8挡手自一体的变速箱。总体来说动力总成非常的可靠。
底盘结构部分，我们从账面上来看，雪铁龙C6采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。但是这款车型的舒适性，只有当你去试乘试驾过，你才能体验到确实雪铁龙具备了较为优质的底盘调教能力。
总体而言，这款雪铁龙C6其实总体来说性价比还是非常不错的。如果你也想体验一下C6车型的舒适型，欢迎到常州雪铁龙经销商处试乘试驾，也可以详细了解一下这款车型的政策。
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