创新纯电动宝马i7eDrive50L
宝马集团继续坚持“电动化、数字化、循环永续”的战略理念，引领全球未来豪华出行。BMW品牌“电动时代旗舰”——创新纯电动BMW i7家族新增两款车型，BMW i7 eDrive50L领先型和BMW i7 eDrive50L尊享型中国上市，建议零售价分别为94.9万元和116.9万元，以持续攻势加速宝马在中国市场的电动化步伐。
此外，宝马集团亦将携其史上最强电动产品阵容亮相即将到来的上海车展，彰显“全力以赴电动化”的雄心壮志。
自第一台BMW 7系诞生至今，46年来，7系始终引领着宝马的创新。如今，作为宝马集团为中国带来的第5款纯电动产品，创新纯电动BMW i7开启大型豪华车之纯电时代，彰显了宝马坚持技术创新和“无可持续不豪华”的品牌理念，被誉为BMW品牌“电动时代的旗舰”。
创新纯电动BMW i7工程开发在德国，而设计灵感来自中国。该车汲中华文化之精华，以想象力为现代豪华赋予全新意涵。大胆、前瞻的创新思维赋予i7引领风潮的自信设计和恢弘气度;同时，通过数字化加持的情感交互科技，为用户打造富有情感的、人车合一的尊荣体验。
电动化加持，纯电时代驾趣本色如一
创新纯电动BMW i7将BMW i品牌十余年创新积淀与宝马百年造车精髓完美结合。最新推出的创新纯电动BMW i7 eDrive50L车型，应用第五代BMW eDrive电驱系统，综合最大输出功率为335千瓦，峰值扭矩高达650牛·米，在CLTC标准下续航里程可达640公里，百公里能耗最低可达18.2千瓦·时。车辆令人赞不绝口的续航能力和能耗，也归功于能量密度较高的动力电池。
这块超薄动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅为110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。新车不仅拥有非常亮眼的性能数据，在充电方面的表现同样出众。使用充电功率为100千瓦的直流充电桩时，仅需50分钟电量即可从10%充至80%。充电过程如此高效，得益于创新纯电动BMW i7配备的电池热管理系统。该系统可在充电前为高压动力电池加热或冷却。
创新纯电动BMW i7 eDrive50L还搭载带自动水平控制功能的自适应双轴空气悬架和电控减震器，有效提升高速变道和过弯时的驾乘舒适性及安全性。而L2级高级驾驶辅助功能，可在全路况中为驾乘者带来安全、便捷的出行体验。全车共计超过30个超声波、近程和远程传感器，并首次配备Mobileye 800万像素车载摄像头，不但减少了前置摄像头数量，还将分辨率提高一倍，从而为驾乘者提供更出色的安全保护。
“技术魔法”，打造宝马独有的数字化情感交互体验
作为BMW品牌“电动时代的旗舰”，创新纯电动BMW i7的科技感并非简单的技术堆砌，而是将丰富情感融入其中，通过“技术魔法”让用户获得前所未有的、沉浸式数字交互体验。
创新纯电动BMW i7 eDrive50L让数字化创新“触手可及”。全新升级的BMW智能个人助理，由中国数字化团队对市场进行深度调研，并对视觉形象进行全新升级。全新视觉形象由BMW前脸灯组汲取灵感，打造出拟人灵动的“双眸”设计，并上线6种情感情绪视觉设计，带给用户更加富有情感的交互体验。源于中国，推向全球，BMW智能个人助理全新视觉形象也同步在欧美市场上线。
在车辆后排，宝马首创的BMW悬浮式巨幕，树立了豪华细分市场车内娱乐系统新标杆。这是一款分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏，巧妙集成在汽车的顶篷系统中，支持32:9模式播放娱乐内容。后排车门板上标配的5.5英寸扶手触控屏更符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯。后排娱乐系统生态不仅引入国内头部流媒体应用——爱奇艺，还引入了华为应用市场*，使宝马成为第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。
创新纯电动BMW i7 eDrive50L提供基于超宽带技术的BMW数字钥匙Plus*、以及遥控泊车功能*。用户身处车外时，在距离车辆6米的范围内，通过手机My BMW App即可控制车辆完成垂直自动泊车、侧方车位自动泊车、以及记忆泊车等功能，畅享智慧互联的电动驾趣。
近期，创新纯电动BMW i7荣膺中央广播电视总台第三届《中国汽车风云盛典》“最佳智驾车”奖项，再次印证了行业对于BMW i7在智能科技和数字化体验方面的认可。对客户来说，BMW i7不只是一台出行的交通工具，而是一位兼有情感的交流与表达的伙伴，承载了宝马引领未来数字化豪华出行的决心和信心。
循环永续，打造贯穿于全生命周期的“绿色电动车”
在宝马看来，可持续理念与豪华有着密不可分的内涵。创新纯电动BMW i7正是这样一款兼顾豪华与可持续的巅峰之作，通过循环设计理念、创新材料及技术赋能，大幅提升新产品对可再生材料和可回收材料的使用比例，实现高效绿色生产，打造贯穿于产品全生命周期的“绿色的电动车”。
新车应用了大量的天然原材料和可再生材料。例如，车门装饰板及中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，可最大限度地减少材料的使用，与传统材料相比，最多可减重50%。中控台支撑部件采用天然纤维材料，重量比同等塑料材质轻30%左右，还可以降低二氧化碳排放。车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件、前脸格栅边框均由高达100%可重复利用的材料制成;车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则来自可回收塑料瓶;此外，座舱内地板覆盖物由合成纱线制成，其原料Econyl取材于海洋回收的渔网、磨损的地板、以及可再生塑料，与传统石油基尼龙生产相比，碳排放减少约80%。
在生产环节，新车的电池和整车全部采用绿色电力生产。创新纯电动BMW i7搭载了第五代BMW eDrive电驱系统，其电机不含稀土元素，进一步降低对环境的影响。生产制造环节中还采用了循环工艺，塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。新车高标准再生铝材的使用比例也高达50%，大幅降低供应链环节碳排放。这样一款纯电动大型豪华轿车的推出再次印证了宝马集团“无可持续不豪华”的发展理念。
宝马集团大步迈向“电动化、数字化、循环永续”
宝马集团始终着眼未来，向着“电动化、数字化、循环永续”的目标坚定迈进。目前，宝马集团在中国市场已推出五款纯电动车型：创新纯电动BMW i7、BMW iX、BMW i4，以及国产BMW iX3和BMW i3。如今，创新纯电动BMW i7 eDrive50L的上市，将进一步扩充宝马电动旗舰家族的产品阵容，强化BMW在大型纯电豪华轿车细分市场的领先地位，满足不同客户的多元化消费需求。
宝马进气门调校空气质量
最近我前女友的老公问我，如何才能摆脱油腻，而让怀里的她倍感甜蜜？我的答案是，卖掉你贴着XX专车Logo的合资中级车，去买一辆彰显你身份和地位的BBA。其实我心里明白，都说一个人的谈吐间藏着他读过的书、走过的路、还有爱过的人。X是装不出来的，但车是男人的脸，或许你可以通过一辆20万的入门级BBA来提升自己的外在。
言归正传，其实这反映了很多年轻人冲动消费的心理，买车到底是应该取悦别人还是取悦自己，每个人心中都有着自己的答案。通常手握20万预算的消费者总喜欢往上跳一跳。因为这个价位去买非日系的合资品牌中型轿车肯定不甘心，去买合资的紧凑型SUV又上不了四驱。而面对入门豪华品牌车型的诱惑往往又把持不住。本期我们就为您选取了4款豪华品牌的入门级车型，让您高逼格的起步，钱花的舒服。
先来说BBA里面的奥迪吧，最近几天基于大众MQB?Evo平台打造的全新一代加长版奥迪A3在一汽-大众青岛工厂下线，不仅眼神更凶了，车身尺寸轴距/轮距都加大了。这明显就是要跟长轴距的国产奔驰A级叫板，是不是很期待呢?
奥迪A3
2020款Limousine?35TFSI时尚型
指导价：21.97万元
2020款Sportback?35TFSI时尚型
指导价：21.37万元
推荐指数：4.5
现款奥迪A3正直要换代的节骨眼上，别被它的指导价吓到，目前奥迪A3全系都有5.68万+的优惠。抄底价呀！选一辆1.4T（35TFSI）的中配时尚型，不论是指导价21.37万元的两厢Sportback还是指导价21.97万元的三厢Limousine，优惠之后加上购置税/验车上牌和保险，20万以内就能全办下来。
原厂自带运动套件，这样的运动型前后保险杠，外加单边双出的运动排气，着实能为车主的心理提升至少20匹马力。35TFSI时尚型的前大灯与后尾灯均采用了LED光源，并且还带有LED日间行车灯、全景天窗、前后雷达和外后视镜电动折叠，跑在路上绝不输面儿。
A3的内饰贯彻了奥迪Less?is?more的设计思想，可升降的7英寸中控屏增加可把玩时的科技感，不过遗憾的是并不支持触控功能。手动空调操作面板的加入着实让中控台的下方显得朴素了不少，但换挡杆后方的MMI操作面板已经在目前很多奥迪的新车型上取消了，A3车主买回去应该好好珍惜。
4462mm的车长、2629mm的轴距在同级别对手中是最小的，想必奥迪也明白这一点才会在即将换代的车型上做出加长。不过35TFSI时尚型的A3在座椅材质上还是能给人惊喜，尤其是这种外围真皮+坐垫和靠背中间织物的搭配，反而更像运动型轿车的惯用装束。
空间上的短板在动力上就补回来了，四缸1.4T涡轮增压发动机与7挡双离合的搭配，让A3拥有了110kW/5000-6000rpm的最大功率和250Nm/1750-3000rpm的峰值扭矩。8.4s的百公里加速时间在本文中BBA的三款车型里是最快的，不过百公里5.8L的油耗居然是最高的。最后再次强调，A3的两厢和三厢都是国产的，而宝马1系和奔驰A级的两厢却是纯进口的哟！
宝马1系
2020款?120i?M运动套装
指导价：22.38万元
推荐指数：4
接下来得瑟一下排量最大的国产宝马1系三厢轿车，由于经销商优惠6W左右，同样20万元的价格落地，也只能买到国产三厢1系的1.5T版本，即120i?M运动套装。别看它1.5T排量大，百公里9.4s的加速成绩却是三款车型中最慢的。
这其中最主要的原因非三缸发动机莫属，B38A15C这台发动机已经是宝马UKL平台车型的贴身护卫。103kW/4600-6500rpm的最大功率，220Nm/1480-4200rpm的峰值扭矩，甚至还不如宝马的合作伙伴PSA的1.2T。不过宝马似乎对此并不在意，好在5.4L/100km的油耗以及少了一个缸节约的保养成本能让人满意，毕竟跑车i8上也用了三缸1.5T呀，人家就是这么豪横。
和奥迪A3一样，国产宝马1系三厢也是将原厂的运动套件直接套在了身上。全LED大灯与LED日间行车灯看着十分提气，全景天窗、电动后视镜折叠、后倒车雷达+影像，面儿上的配置也说得过去。4462×1803×1446mm的三围尺寸，2670mm的轴距，只有车身宽度在三款车型中领先。带有M标识的双五辐R18的运动型轮圈，双边单出的排气让运动与颜值兼顾。
宝马的内饰向来是被人吐槽最多的，尤其是看到了新3系之后，对1系这套老掉牙的内饰更是吐槽不断。8.8英寸的触控屏是三款车中最大的，虽然没有车联网功能，导航也得选装，但前2后2的USB+TYPE-C充电插口却也是三款车中最多的。由Nappa真皮包裹的M丁字裤三辐式方向盘是宝马迷心中的神器，丝滑的触感配上换挡拨片让人爱不释手。宝马的前排运动型座椅包裹感很出色，并且前排还带有手动的腿托。
2670mm的轴距也给后排提供了还算宽敞的腿部空间，虽然中间位置配备了头枕，不过后排中间位置的凸起和偏硬的座椅靠背让人感觉不太舒服。
奔驰A级
2020款A180L运动轿车
指导价：22.98万元
推荐指数：3.5
最后再来聊聊长轴距奔驰A，这也是三款车中最新上市也是优惠最少的车型。如果20万想办下来的话，综合奔驰经销商终端5-6万元的优惠，你也只能买到A180L运动轿车，也就是1.3T的低功率版本。没错，就是跑在路上被人吐槽是卤素大灯，连透镜都没有的那个。
这想必是这三款车中，眼神最登不上台面的车了。但面对奔驰那硕大的Logo和星阵式中网，很多人宁愿夜晚点着“煤油灯”也要去追寻三叉星在手中转动的感觉。就是这么神奇，这是一辆加长了轴距的A级，4622mm的车长与2789mm的轴距同级别无车能及。双五辐运动轮圈、嚣张的扩散器、销魂的双边单出镀铬排气，还有那性感的分段式全景天窗。看着是真香，虽然配备了前后倒车雷达探头，但没有影像和电折叠后视镜的配置有些对不起这22.98万元的官方指导价。
看惯了奔驰A一直在宣传仪表盘+中控的大连屏，结果坐进A180L的实车内傻了眼。喔！居然缩水了耶！大黑框犹如黑眼圈般吞噬了原本10.25英寸的大屏。没错，不仅中控屏被缩减到了7英寸，连仪表盘也缩水了，没事车主多半会说怎么着也比smart的大，忍了吧，好歹都是全液晶的。虽然导航没了，但基本的多媒体娱乐系统还是有，车联网也能用，只不过通过MBUX的语音只支持打开收音机、播放歌曲或者拨打蓝牙电话，其余的您就甭想了。
奔驰A级全系标配了前1后2的充电插口，可惜全部为TYPE-C的，看来持有USB充电线的驾乘者全部得买转换器了。奔驰A级有一项功能是宝马1系三厢和奥迪A3所没有的，就是全系标配了主动刹车/碰撞预警功能，但遗憾的是该功能对行人的识别率基本为0。
我们好像已经习惯的奔驰设计在车门板上的电动座椅按键调节按钮，但当你真正碰到一辆手动调节前排座椅的奔驰A180L时，你的内心一定是崩溃的。看这大齿轮旋钮，粗糙的塑料感甚至比怀挡拨杆更吓人。不过座椅材质上皮革+织物的混搭反而能营造出一种真皮+Alcantara的真实感，这逼格营造的真是没谁了。
空间方面确实是奔驰A的强项，毕竟人家叫长轴距A级轿车吗，2789mm的轴距也不是盖的，两边的座椅坐垫也进行了加长，乘坐舒适感还不错，后排空调出风口是竞争对手所不具备的，不过中间位置的坐垫短靠背硬，还有地台的凸起也依旧不适合长时间坐三个人。
1.3T四缸涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速器，带来100kW/5500rpm的最大功率和200Nm/1460-4000rpm的峰值扭矩。由于是低功率版本，9s的百公里加速时间确实是这三款车型中最慢的。不过5.3L/100km的油耗却是这三款车中最省油的，而且国产奔驰A级三厢轿车的油箱是43L，A3和国产1系三厢都是50L，从续航里程的角度来看，同样加满一箱油，国产的奔驰A级三厢恐怕要比那两款车少跑130km左右。
奥迪?Q2L
2020款?35TFSI?进取动感型
指导价：21.88万元
推荐指数：5颗星
就这些？其实不然，除了A3、1系三厢、长轴A级三厢之外，奥迪还有另外一个选择，那就是Q2L！定位在小型SUV的Q2L在同级别豪华品牌中基本上没有对手。
为什么这么说，因为理论上与它定位接近的雷克萨斯UX，却被冠以了紧凑型SUV的头衔。要知道换壳的丰田奕泽和CH-R都是小型SUV呀，雷克萨斯真是自命不凡，直接给UX越级了，而且售价也是高的吓人。这么一比的话，奥迪的Q2L还真是满身的优点。不过用20万全下来的条件去筛选，Q2L中能够符合的也只有最低配21.88万元的35TFSI进取动感型。
虽然Q2L的2628mm轴距并不长，但人家是SUV呀！高坐姿高视野，而且外观并不丐！远近光LED大灯，并且还配有LED日行灯带。大尺寸的天窗、黑色后视镜、黑色下格栅、黑色18英寸双五辐运动型轮圈，溜背式的车侧，个性化的C柱还有奥迪的logo。可以说Q2L诠释了年轻人最最朝气蓬勃的各种元素。
配置方面也很出彩，虽然定速巡航需要选装，但主动刹车最低配也标配了！支持CarPlay的7英寸中控屏、前后雷达、前排2个USB充电口也已经较为厚道了。虽然最低配的Q2L采用织物座椅、手动空调、传统的指针式仪表盘，外后视镜还得手动折叠，不过Q2L至少外观的面子上过得去呀。
1.4T+7挡双离合变速器是与A3一样的动力总成，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。拥有8.7s的百公里加速时间和6.1L/100km的平均油耗，与A3相差不大。不过人家毕竟是整备质量更重的小型SUV，347L容积的行李厢和A3的三厢425L相比还是略逊一筹。但外形更阳刚，通过性更好的Q2L我认为应该是这些车中的首选。
为什么不算雷克萨斯CT200h？仔细想想，它的终端优惠能有多大？曾几何时，这个级别中还有沃尔沃V40、奥迪A1、讴歌ILX，不过这些车都已停产。宝马的MINI、奔驰的smart甚至是DS?4S、DS5?LS，依然不够主流。最可怕的对手正在虎视眈眈地盯着这个市场，据说它4月份就要上市了。在凯迪拉克2.0T后驱的CT4没有到来之前，在它的终端优惠没有到位之前，我所认为的最优选项排列也就是这样了，大家觉得我说的对不对呢？欢迎在评论区留言！
（撰文：陈熙来自于网络）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马进气门调校空气质量用电脑进行查看。空气滤芯过滤后的气体，就是通过节气门再进入到发动机气缸里面，当节气门积碳过多，那么就会影响发动机进气，进气量小会影响动力而且车辆会报流量过低的故障码，节气门积碳需要拆掉节气门进行清洗，清洗节气门工时费加备件费一共需要700元左右，不同地区可能存在差异，节气门进气量可以用电脑进行查看。
宝马多久清洗一次进气门
宝马每年清洗一次进气门，进气门的作用是将空气体吸入发动机，并与燃油混合燃烧，宝马的汽车品牌有宝马1系、宝马3系、宝马5系新能源、宝马5系和宝马2系旅行车，以宝马1系为例该车长宽高分别为4462毫米、1803毫米、1446毫米，轴距2670米，油箱容量50l，该车搭载1.5t涡轮增压发动机，最大功率103kW。
本文来自作者[戎奕卓]投稿，不代表花卉屋立场，如若转载，请注明出处：https://blog.huahuiwu.cn/hhwu/2082.html
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我是花卉屋的签约作者“戎奕卓”
本文概览：创新纯电动宝马i7eDrive50L宝马集团继续坚持“电动化、数字化、循环永续”的战略理念，引领全球未来豪华出行。BMW品牌“电动时代旗舰”——创新纯电动BMW i7家族新增两...
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