吉利全新轿车产品Preface自曝光以来就广受关注，几乎每一次露出都能成为焦点。之所以吉利Preface有着如此热度，与头顶吉利的光环是分不开的，更重要的是，它将是"科技吉利4.0"CMA超级母体架构打造的首款轿车。
外观上，新车采用了全新的盾型"扩散宇宙回想"前格栅设计，配合内部直瀑式饰条，看起来很霸气。而三段式脉冲日行灯搭配犀利的大灯组，科技感十足。
车身侧面，新车使用了溜背车身设计，略高于门把手的车身腰线贯穿前后翼子板，并与尾箱盖筋骨吻合，整体感很强。
车尾部分，新车中央细长的镀铬饰条在连接两侧尾灯的同时，很好的拓宽了尾部的视角，双边双出排气则彰显了不俗的运动氛围。
尺寸方面，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，比吉利博瑞略小一些，比吉利帝豪GL又略大一圈。而2800mm的轴距已经让吉利Preface达到了入门B级车的水准，但是吉利官方仍将它定位为A级家轿。
内饰方面，吉利Preface虽然使用了全新的"时空交叠座舱"设计理念，但整个风格家族化特征非常明显，横置的12.3英寸中控大屏搭配简洁的空调出风口，看起来非常简单，仪表盘同样使用的是12.3英寸液晶屏，科技氛围的营造比较突出。其他配置方面，新车还将配备真皮座椅、BOSE音响、G-Clean生态净化系统等实用配置。
而得益于CMA平台技术，吉利Preface会搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷发动机，发动机最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，传动系统方面，与之相匹配的是一款7挡双离合变速箱，动力数据可圈可点的同时，燃油经济性表现也不错，百公里综合油耗低至6.7L。
所以综合看起来，吉利Preface完全是吉利按照B级车打造的一款精品家轿，虽然吉利最终将它定位为A级家轿，这对于A级车市场的车型将会是越级的打击，特别是在这一市场中的合资家轿。如果按照现在这个配置和动力系统来预测的话，吉利Preface的销售区间或将在12-16万元之间，而这个价格对于吉利品牌而言也是非常合适。当然，这个价格对于消费者而言，需要一定的时间来吸收和消化。
另外，我们还有一个大胆的猜测，吉利Preface的动力系统应该不只有2.0T，它还可能引入1.5T动力单元以降低入门门槛。而按照国家对排放的管控，以及吉利的动力系统的种类，还要吉利Preface的A级车定位，它的另外一套动力系统必然是小排量的,极有可能就是目前搭载在帝豪GL上的1.5T三缸发动机，它的最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛·米。至于最终，吉利Preface是否会搭载其它动力总成，让我们一同等待吧。
吉利“小钢炮”SUV，与领克同平台打造，开起来像30万的车？
在宝马X6诞生之后，在国内掀起了大溜背的轿跑SUV的风潮兴起之后，市面上也涌现出来越来越多的轿跑SUV车。作为吉利品牌下的首款轿跑SUV，?吉利星越从侧面看上去，确实跟宝马X6有着非常高的相似度，而且与自家的领克05有着诸多的共同点，那么它们之间的差距究竟有多大？
星越的外观依旧非常"吉利"，不过这套家族式前脸虽然出现在吉利旗下的很多车型上，但是在经过更加运动化的修饰之后，星越的整车造型可谓是相当动感。而且时尚的大溜背也是星越的加分项，还增加了尾箱的开口，提升了一定的实用性，只是占用了部分后排的头部空间。标配19寸的轮毂也使得车身侧面线条更加饱满，加上车尾那唬人的双边共四出排气，让星越看上去比博瑞要运动许多。
但是说到内饰的话，星越的内饰设计就没有外观那么运动，整体的设计和吉利博瑞有些相似，虽然双联屏没有缺席，而且也大面积使用了黑色和银色进行搭配，加上红色的缝线，稍微提升了一点热血范。但是星越的内饰在设计上来看，还是之前博瑞上那种感觉，不及同品牌的ICON和缤越那样充满活力，稍微有些落后于时代。好在星越的内饰用料和做工上的表现都不错，说是自主品牌前几名一点都不为过。
星越另外一个亮点则是源自沃尔沃的2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8AT的动力总成，无论是低扭还是中段加速，这套动力总成的表现相当可以，虽然在激烈驾驶时8AT的换挡速度稍显有点慢，不过并不影响整车的动力表现。不过，可能是因为车重较大，油耗表现就实属一般，加上这台发动机着实有些"挑食"，需要加95号以上的汽油，这套动力总成可以说是星越的一大亮点。
星越的前排座椅宽大厚实，柔软度和支撑性都还可以，后排的地台星越处理的很棒，几乎做到了全平的地板，中央凸起的地方微乎其微，这一点上保障了后排乘客的腿部空间，比很多合资品牌的SUV做的都要好。由于星越也是基于CMA平台打造，所以后排空间并不算很大，加上溜背造型也占用了些许头部空间，让后排的乘客多少会有一点压抑感。或许是为了刻意营造出欧洲车的质感，避震器调校得也比较硬，稍稍影响了舒适性。
而星越开起来也是"欧洲味"十足，整车的底盘扎实，转向手感也恰到好处，悬挂的支撑也比较好，大尺寸的轮毂和偏运动的避震提供了不错的支撑性，配备上运动性能取向的EAGLE?F1轮胎，开起来确实有点"轿跑"那个味。安全性能上不用多说，这些都是星越的加分项。只是星越的整车确实还是比较重，对于整车的经济性和动态表现都有一些影响。
综合来看，星越的外观相当吸睛，同时驾驶体验和安全系数也非常出色，加上不错的性价比，星越在这个价位还是相当有竞争力。
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再等8天，吉利星瑞将上市，这次能一炮而红吗？
在过去的9月份，吉利汽车累计售出12.6万辆，同比增长约11%，1月-9月累计总销量875472辆，已经完成了今年定下的132万辆销量目标的66%。就是在这样热销的趋势下，吉利旗下也有销量低迷的车型，比如?吉利星越这款车在9月仅售出2509辆。吉利星越诞生于和沃尔沃联合开发的CMA平台，这个CMA平台打造的产品还有像：沃尔沃XC40、领克01、领克02、领克03等主打年轻运动的SUV。吉利星越指导价为：13.58万-19.58万，入门落地需要15万多，顶配价格落地也达到了20多万，和本田皓影、丰田RAV4荣放、东风日产这些热门的合资SUV价格有所重叠，到了这个价位的消费者，他们选择SUV会更偏向于合资车型，那么，星越这款吉利“小钢炮”SUV，和领克同平台打造，开起来真的像是30万的车吗？一起来了解一下吧。
吉利星越诞生于CMA平台，是吉利家族第一款使用黑色车标的量产车，星越前脸采用了“宇宙扩散”的前格栅视觉效果更显扁平化，入门就标配了LED日行/远/近光灯，点亮后辨识度很高，并带有大灯高度可调节，大灯延时关闭功能。
吉利星越采用了大溜背的造型不仅更显运动而且风阻系数仅为0.325Cd，从侧面看上去甚至有些宝马X6的视觉效果，此外，星越全系还提供了18英寸、19英寸、20英寸三种轮胎可选。尾部用一条粗壮的镀铬饰条衔接两侧的灯组，让尾部不显得那么单调，与此同时，尾部货真价实的双边共四出的镀铬排气以及微微上扬的小鸭尾也给星越这款车的运动气息加分不少。
吉利星越车内同样是吉利家族最新样式的内饰设计，给我的第一印象是比较有眼缘的，全系都搭载了GKUI吉客智能生态系统，并且首任车主可以享受终身免费基础流量。内饰配色以黑色为主打，并在安全带处加入了些许红色的元素来点缀，让车内更具有运动气息。在配置方面，星越还是很厚道的，配备了：冷暖加热杯架、空调香氛系统、面部识别功能、全自动智能泊车功能、L2级自动驾驶辅助系统、8种颜色的氛围灯、前排座椅加热/通风/按摩功能、12颗BOSE高级音响都出现在星越的高配车型车上，总体的配置还是比较让人满意的。
动力性能方面，星越分别提供了1.5T引擎，2.0T引擎，其中型号为JLH-3G15TD的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kw/马力177匹，最大扭矩255牛米，匹配7挡双离合变速箱，1.5T部分车型还配备了48V轻混系统；型号为JLH-4G20TDB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率175kw/238马力，最大扭矩350牛米，油门的初阶段很灵敏，起步很轻快，稍微给点油门就能带有推背感，极速可达210Km/h，百公里油耗仅9.2L。传动系统则匹配来自爱信的8AT变速箱，对于油门的动作非常敏感，可以说这款2.0T引擎+8AT变速箱的匹配程度已经很高了。高配以上的车型还装备了适时四驱系统+多片离合器式中央差速器，实现了6.8秒就可破百，比起指导价为33.98万的宝马X1搭载的2.0T引擎，最大功率141kw/192马力，最大扭矩280牛米，8.1秒破百还更有优势一些。
从吉利星越的外观颜值、动力性能、内饰用料来看，开起来的确像是一款30万级豪华SUV该有的样子，但还是前文说的一样，目前价格在15万元以内的车型，国内消费者大多数愿意去尝试选择国产车型，而价格到了15万元以上，选择则会更趋于合资车，所以国产车型想要在15万-30万区间闯出一片天地，还是需要时间去精心耕耘，您觉得呢？欢迎留言讨论。更多海内外新车资讯，尽在车讯之家报道。
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吉利?星瑞终于要来了，从官方得到的消息，该车将于11月1号正式上市，不过大家关注的价格并没有流出。轿车一直是自主车企的痛点，虽说在10万级紧凑SUV掌握话语权，但在入门级轿车以及中型车市场影响力差了很多，吉利星瑞或能改变这一现状。想要打破合资壁垒，产品是第一位，星瑞轴距2米8以及标配2.0T发动机，侧重大空间的同时也有强劲动力。
年轻人作为消费主力的时代，外观颜值就如同一把双刃剑，用好了自然会起到正向作用，用不好的话扯后腿都是轻的。新车星瑞并没有打破常规，给大家带来类似逸动PLUS般的视觉冲击，不过三段式通风口以及直瀑式进气格栅的组合，既熟悉又有新鲜感。熟悉是因为沃尔沃轿车通常如此，新鲜是因为CMA平台开启了吉利4.0时代，大家觉得这样如何呢。
新车侧面简洁、明了，笔直腰线、溜背车尾以及镀铬侧裙等，将吉利汽车这些年对轿车的理解，发挥的淋漓尽致，通过帝豪、博瑞等轿车积累了大量生产经验，知道当下国人喜欢什么。另外值得一提的是同级之最的车身尺寸，长宽高为：4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，堪比B级车的账面数据不输任何合资A级车，将近4米8的车长和超1.8米的宽度，星瑞的气场要比轩逸还足。
出色的尺寸数据，最直接的表现就是出色的乘坐空间，从上图可以看到星瑞后排充裕。密探君曾实际体验过，1米7左右的乘客膝盖部分还有超两拳的距离，而且座椅舒适、倾斜角度适中，满载情况下也能保证一定的舒适性。国人对大空间轿车非常执着，这也能理解，毕竟多数人只养一辆车的前提下，能装下更多就是有吸引力。
星瑞内饰与领克03并不相同，简洁、大气的布局下更添一股科技风，?跟目前主流国产车风格一致。层次感十足的工作台，两块大尺寸屏幕，以及电子换挡等，这组合在10万级市场似乎只有自主车企才提供。配置上，据悉星瑞将搭载L2级自动驾驶技术系统、BSD盲区监测系统、航机式HUD抬头显示系统、540°全景影像等，安全性方面也有足够保证。
动力配置也很能打，星瑞出自CMA平台，将提供沃尔沃2.0TD发动机+7DCT的总成。该动力系统最大输出功率140kW，峰值扭矩300Nm，综合油耗官称6.7L百公里。随着距离吉利星瑞正式上市越来越近，关于这款车的谜团也越来越少，如果11万起步的话，或许就能扛起国产轿车的大旗。
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